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　　中东地区局势升级正持续引发全球航空业的连锁反应。3月2日，A股、港股的航空股集体下挫，截至收盘，南方航空（HK：01055）股价跌幅超8%，东方航空（HK：00670）、华夏航空（002928）股价下跌均超7%，春秋航空（601021）、海航控股（600221）、国泰航空（HK：00293）股价也录得超4%的跌幅。

　　受中东战事影响，连日来，以色列、伊朗、伊拉克、巴林、卡塔尔、科威特等国相继宣布关闭领空，众多国际航司的中东航线运营陷入停摆。此前，国内主要航司以及多个旅游平台已发布通知，公布涉中东机票和酒店的无损退票方案。

　　伊朗及多个中东国家的领空是连接欧洲、亚洲的重要空中走廊，尤其是海湾地区上空的航线，是全球最繁忙的航路之一。据行业统计，在连接欧洲与南亚/东南亚/东亚的航班中，大约有30%-40%的航班会选择途经中东。迪拜、阿布扎比、多哈、利雅得、科威特、巴林更是全球重要的转机点。业内分析指出，一旦这些国家的领空关闭，大量航班将无法使用最直接的航路，不得不绕行，推动航油成本与机票价格双升。若战争持续，长期看，或将推动全球航空网络与枢纽格局深度重构。

　　根据航班服务商VariFlight于3月1日17时更新的数据：3月1日~7日的航班计划中，中东相关航班共80269班，其中15707班被列为取消，整体取消率约为19.6%。其中，中国内地往返中东计划航班806班，已有242班被列为取消，取消率约30%。新增取消全部集中在3月1日和3月2日，其中3月2日中国内地往返中东取消班次由23班上升至50班，取消率由21.9%上升至51.4%。

　　同时，中东是全球石油主产区，局势升级带来国际油价上涨，进一步增加航司运营成本。当前，航油成本普遍占航司运营成本30%以上。受中东局势影响，3月2日开盘，布伦特原油期货价格上涨13%至82美元/桶，WTI原油一度上涨超12%，突破75美元/桶。航线停运叠加国际油价大幅高开，对航空股产生不利影响。

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